دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی و کنترل کلاج الکتروهیدرولیک
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:2011
تعداد صفحه ترجمه:23
تعداد صفحه فایل انگلیسی:12
موضوع انگلیسی :imulationandcontrolofanelectro-hydraulicactuatedclutc
موضوع فارسی:دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی و کنترل کلاج الکتروهیدرولیک
چکیده انگلیسی:The basicfunctionofanytypeofautomotivetransmissionistotransfertheengine
torque tothevehiclewiththedesiredratiosmoothlyandefficientlyandthemost
common controldevicesinsidethetransmissionareclutchesandhydraulicpistons.The
automaticcontroloftheclutchengagementplaysacrucialroleinAutomaticManual
Transmission(AMT)vehicles,beingseenasanincreasinglyimportantenabling
technologyfortheautomotiveindustry.Ithasamajorroleinautomaticgearshifting
and tractioncontrolforimprovedsafety,drivabilityandcomfortand,atthesametime,
for fueleconomy.Inthispaper,amodelforawetclutchactuatedbyanelectro-
hydraulicvalveusedbyVolkswagenforautomatictransmissionsispresented.Starting
from thedevelopedmodel,asimulatorwasimplementedinMatlab/Simulinkandthe
modelwasvalidatedagainstdataobtainedfromatest-benchprovidedbyContinental
AutomotiveRomania,whichincludestheVolkswagenwetclutchactuatedbythe
electro-hydraulicvalve.Then,apredictivecontrolstrategyisappliedtothemodelofthe
electro-hydraulicactuatedclutchwiththeaimsofcontrollingtheclutchpiston
displacementanddecreasingtheinfluenceofthenetwork-induceddelaysonthe
controlperformances.Thesimulationresultsobtainedwiththeproposedmethodare
comparedwiththeonesobtainedwithdifferentnetworkedcontrollersanditisshown
that thestrategyproposedinthispapercanindeedimprovetheperformancesofthe
controlsystem.
چکیده فارسی:
تابع اساسی از هر نوع انتقال در خودرو این است که انتقال گشتاور موتور با نسبت مورد نظر و کارآمد تر بوده و دستگاههای کنترل مشترک در داخل گیربکس و پیستون هیدرولیک می باشد. کنترل اتوماتیک در مقابل کلاج نقش بسیار مهمی در انتقال اتوماتیک وسایل نقلیه ( AMT) ایفا می کند وبه عنوان یک شرایط فزاینده مهم , سیستم را برای پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو را قادر می سازد. این نقش مهمی در تغییر دنده اتوماتیک و کنترل کشش برای ایمنی بهتر و قابلیت راندگی و آسایش مناسب و همچنین مصرف اقتصاد در سوخت را دارد. در این مقاله یک مدل برای یک کلاج فعال توسط دریچه های الکتریکی نمود روی فولکس واگن براب انتقال اتوماتیک ارائه شده است. شروع مدل با یک توسعه یافتگی بوده و یک شبیه سازی در محیط نرم افزار متلب انجام شده و مدل در برابر داده ها به دست آمده است که قادر به تأیید در این خودرو بوده که شامل کلاج الکتروهیدرولیک می باشد. پس یک استراتژی کنترل پیش بینی شده است که در مدل کلاج الکتروهیدرولیک اعمال شده و با هدف کنترل جابجایی پیستون کلاج و کاهش نفوذ ناشی از کنترل می باشد. نتایج شبیه سازی به دست آمده با روش ارائه شده در مقایسه با آنهایی که با کنترل های مختلف شبکه بدست آمده است و نشان می دهد که استراتژی پیشنهادی در این مقاله در واقع می تواند بهبود عملکرد سیستم کنترل را داشته باشد.
کلمات کلیدی : شبیه سازی , مدل سازی دینامیک , سیستم هیدرولیک , کنترل کلاج , استراتژی کنترل پیش بینی شده شبکه , متغیر با زمان تأخیر .
