دانلود ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:2017
تعداد صفحه ترجمه:15
تعداد صفحه فایل انگلیسی:5
موضوع انگلیسی :Effect of Subcarrier Activation Ratio on the
Performance of OFDM-IM over Rayleigh Fading
Channel
موضوع فارسی:دانلود ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی
چکیده انگلیسی: Abstract—Orthogonal Frequency Division Multiplexing with
Index Modulation (OFDM-IM) is acquiring increasing attention
due to its advantages over classical OFDM. These advantages
include superior BER performance and transmit power saving
since only a subset of the subcarriers is activated to transmit
M-QAM symbols and the remaining subcarriers are turned
off. The vast majority of the literature studies the OFDM-IM
by assuming certain subcarrier activation ratios, r, together
with other system parameters without figuring out the possible
variation in system performance at other r values. In this paper,
the effect of r and M on the spectral efficiency (SE) and
BER of OFDM-IM is investigated. An inequality is developed
to maximize SE while power saving is maintained. Moreover, the
BER performance of an OFDM-IM system exploiting a maximum
subcarrier energy detector over multipath Rayleigh channel is
analyzed. An approximate average BER expression is derived
and the effect of r and M is discussed. Computer simulation has
showed the validity of the derived expressions
چکیده فارسی:
چندگانگی تقسیم فرکانس متعامد همراه با مدولاسیون شاخص (OFDM-IM)، به علت مزایایی که نسبت به OFDM کلاسیک دارد، مورد توجه بسیار قرار گرفته است. این مزایا، شامل اجرای BER برتر و مصرف برق صادره است که تنها زیرمجموعه زیرحامل‌هایی که برای ارسال سمبل‌های M-QAM و زیرحامل‌های باقیمانده فعال می‌شود، خاموش می‌شوند. مطالعات وسیعی در رابطه با OFDM-IM و با فرض نسبت‌های فعالسازی زیرحامل، r همراه با سایر پارامترهای سیستم و بدون مشخص نمودن تغییر احتمالی در اجزای سیستم و در سایر مقادیر r، اجرا شده است. در این مقاله، اثر r و M بر بازده طیفی (SE) و BER حامل از OFDM-IM بررسی می‌شود. نابرابری جهت به حداکثر رساندن SE توسعه داده می‌شود در حالیکه مصرف برق حفظ می‌شود. بعلاوه، اجرای BER سیستم OFDM-IM باعث بهره‌برداری از حداکثر ردیاب انرژی زیرحامل نسبت به کانال ریلی چند مسیره شده است که مورد تحلیل واقع می‌شود. میانگین عبارت BER تقریبی حاصل می‌شود و اثر r و M مورد بحث قرار می‌گیرد. شبیه‌سازی کامپیوتری، صحت عبارات حاصل را نشان می‌دهد.
کلمات کلیدی: چندگانگی تقسیم فرکانس متعامد، مدولاسیون شاخص زیرحامل، حداکثر ردیاب انرژی، بازده طیفی، نرخ خطای بیت
