پاورپوینت شناخت موتور های دوار (وانکل)

پاورپوینت شناخت موتور های دوار (وانکل)

تعداد صفحه ها 76 اسلاید

همراه با تصاویر و نمودار

فرمت فایل :pptx ,pdf

تعداد فایل 2 عدد

فهرست و مطالب مهم آورده شده:

تاریخچه موتور :
•روش کار موتور وانکل

اصول موتور های دوار

•ساختار موتور وانکل:

واحد های روتور در موتور وانکل

قطعات حساس موتور وانکل :
محفظه عملیات:

•رینگ های پیشانی:

•قدرت خروجی موتور وانکل:

•راندمان حرارتی موتور وانکل:

مراحل احتراق در موتور وانکل :
نمونه ای از موتور وانکل

معایب موتور وانکل

مزایا موتور وانکل

تولید توان:

موتورهای وانکل در هواپیما

نمای باز شده از سیلهای گازی موتور ونکل

رابطه ها و محاسبات:

فرآیند مکش و تخلیه:یک مدل تراکم پذیر شبه ابعادی برای محاسبه ی تبادل جرم بین محفظه و مانیفلدهای مکش و تخلیه در نظر گرفته شده است. گاز مکش شده یک مخلوطی از شارژ تازه (مخلوط است. اگر (EGR) سوخت – هوا) و گاز اگزوز بازگشته جریان برگشتی اتفاق افتد، محتویات محفظه به سمت مانیفلد مکش برگشت داده میشود ولی با شارژ مکش مخلوط نمیشود (فرض جریان دو شاخهای). همچنین فرضمیشود احتراق کامل است.

به کمک سطح مقطع، ضریب تخلیه و نسبت فشار مشخص در عرض سوپاپ، دبی جرمی به صورت رابطه....

در طول فرآیند احتراق، محفظه به دو ناحیه تقسیم میشود:

اولین ناحیه محتوی مخلوط نسوخته و دومین ناحیه محتوی محصولات احتراق میباشد. جرم از ناحیه ی نسوخته بر اساس عادله ی تعیین شده برای نسبت جرم سوخته به ناحیه-Wiebe ی نسوخته منتقل میشود. معادله پیشنهاد شده توسطبه صورت رابطه( 2) است.همراه با رابطه

انتقال حرارت در موتور وانکل بخش عمدهای از تمرکزها را به خود اختصاص میدهد. بیشتر انتقال حرارت در موتورهای احتراق داخلی در طول فرآیند احتراق و انبساط رخ میدهد. شکل محفظه ی احتراق این گونه موتورها، که نسبت سطح به حجم بالایی دارند، باعث میشود تا نرخ انتقال حرارت زیادی را در موقعیت نقطهی مرگ بالا از آنها انتظار داشت. همچنین در زمانی که شارژ با سرعت های بالا از دیوارهه ای بدنه عبور میکند میتوان حتی نرخ های بیشتر انتقال حرارت را انتظار داشت. به لحاظ کمی سطح کلی انتقال حرارت در موتورهای احتراق داخلی کم در نظر گرفته میشود. تحلیل با معادلهی انتقال حرارت جابجایی اجباری به صورت رابطه ( 4) شروع میشود :

شکل ( 2) یک مدل شماتیک از مدلی را نشان میدهد که شامل مسیر نشت و شکافها به صورت صریح میباشد.نرخ تغییرات فشار در محفظه احتراق با در نظر گرفتن اثرات نشتی و شکاف از رابطه ( 5) بدست میآید

و...