دانلود ترجمه مقاله پیش بینی عددی فشارهای غیرثابت بر روی سیلندر مربعی با اشکال گوشه متنوع
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:1998
تعداد صفحه ترجمه:11
تعداد صفحه فایل انگلیسی:12
موضوع انگلیسی :Numerical prediction of unsteady pressures
on a square cylinder with various corner shapes
موضوع فارسی:دانلود ترجمه مقاله پیش بینی عددی فشارهای غیرثابت بر روی سیلندر مربعی با اشکال گوشه متنوع
چکیده انگلیسی:Three-dimensional incompressible ßows around a square cylinder with various corner shapes
are numerically simulated by the direct Þnite di¤erence scheme without any turbulence model.
In order to overcome numerical instability for the high Reynolds number ßows, third-order
upwind scheme is incorporated for the convection terms. Experiment is also performed for the
same model under same conditions. It is demonstrated that, as the corner shape is slightly
changed, the aerodynamic characteristics result in drastic modiÞcation. For example, the
modiÞed drag has a possibility to decrease up to approximately 60% of the original value due
to an appropriate shape. So this kind of passive technique for reduction of the aerodynamic
forces is very promising. Especially we focus on the unsteady pressures acting on the surface of
the cylinder and compare the computational results with the experimental ones. The spatial
correlation of pressures is also investigated, in order to understand the detailed structures of the
separated shear layers which mainly decide the aerodynamic characteristics. On the basis of the
numerical results, the mechanism for reducing the aerodynamic forces is clariÞed. ( 1998
Elsevier Science Ltd. All rights reserved
چکیده فارسی:
خلاصه
جریانهای تراکم ناپذیر سه بعدی حول سیلندر مربعی با اشکال گوشه ای متنوع بطور عددی از طریق طرح اختلاف محدود مستقیم بدون مدل آشفتگی شبیه سازی شد. به منظور غلبه بر بی ثباتی عددی برای جریانهای عددی بالا رینولدز، طرح درجه سوم خلاف جهت باد برای شرایط همرفتی بکار برده می شود. آزمایشی نیز برای همان مدل تحت شرایط مشابه اجرا می شود. چنین شرح داده می شود که وقتی شکل گوشه، اندکی تغییر می کند، مشخصات آیرودینامیک نیز منجر به تغییر مؤثر می شود. برای مثال، پساتغییر یافته بطور محتمل تا تقریباً %60 مقدار اصلی کاهش می یابد که به علت شکل مناسب است. بنابراین این نوع روش غیرفعال برای کاهش نیروهای آیرودینامیک بسیار موفقیت آمیز است. بخصوص، ما بر فشارهای بی ثباتی متمرکز هستیم که بر سطح سیلندر عمل می کند و نتایج محاسباتی را با نتایج آزمایشاتی مقایسه می کند. همبستگی فضایی فشارها نیز بررسی می شود تا ساختارهای مفصل لایه های برش مجزایی را بشناساند که اصولاً در مورد مشخصات آیرودینامیکی تصمیم می گیرند. براساس نتایج عددی، مکانیسم کاهش نیروهای آیرودینامیکی آشکار می شود.
