دانلود مقاله رفتار نهایی لوله فولادی پرشده با بتن سبک مقاومت بالا
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:2013
تعداد صفحه ترجمه:10
تعداد صفحه فایل انگلیسی:6
موضوع انگلیسی :Ultimate Behavior of Lightweight High Strength Concrete Filled Steel Tube (LWHCFST
موضوع فارسی:دانلود مقاله رفتار نهایی لوله فولادی پرشده با بتن سبک مقاومت بالا
چکیده انگلیسی:Abstract: Strength and ductility of concrete members can be significantly improved with lateral confinement, usually achieved by using a steel tube casing. The concrete confinement can be utilized to make bridge lighter and have longer spans. In addition, a significant portion of the load carried concrete bridge girders is the self-weight of the girders and deck. If all or part of the girder and deck can be made using high strength lightweight concretes, there is a potential for appreciable economic savings since the self-weight could be reduced by as much as 15-20%. The study described herein investigates the static nonlinear behavior of lightweight high strength concrete filled steel tube (LWHCFST) bridges up to failure. The current study had two specific goals. The first was to experimentally determine the static modulus of elasticity of confined high strength lightweight concrete mixture. The second was to develop a nonlinear finite element computer program to study the ultimate behavior of a filled tube (LWHCFST) example bridge. The nonlinear stress-strain behavior of confined high strength lightweight concrete is evaluated experimentally by the authors and is used to help establish a comparison between the ultimate behavior of the bridge using confined normal weight concrete and confined high strength lightweight concrete. The ultimate strength of the bridge is related to the occurrence of an equivalent failure mechanism. The study indicated that the use of (LWHCFST) is beneficial for extending bridge girder lengths.
چکیده فارسی: مقاومت و شکل پذیری اعضای بتنی می تواند به میزان قابل توجهی با محصورشدگی جانبی بهبود یابد که معمولا با استفاده از یک پوشش لوله ای فولادی قابل دستیابی است. محصورشدگی بتن را می توان برای سبک کردن پل و داشتن دهانه های بلندتر به کار گرفت. به علاوه، نسبت قابل توجهی از بار تحمل شده شاهتیر های پل بتنی، وزن خود عرشه و شاهتیرها می باشد. اگر همه یا قسمتی از شاهتیر و عرشه را بتوان با استفاده از بتن های سبک با مقاومت بالا ساخت، پتانسیلی برای صرفه جویی های اقتصادی محسوس به وجود می آید زیرا وزن خود آن ها را می تواند به میزان 15-20% کاهش دهد. تحقیق توضیح داده شده در اینجا رفتار استاتیکی غیرخطی پل های لوله فولادی پرشده با بتن سبک مقاومت بالا (LWHCFST) را تا گسیختگی مورد بررسی قرار می دهد. تحقیق فعلی دو هدف مشخص داشت. اولین هدف تعیین آزمایشگاهی مدول الاستیک استاتیکی مخلوط بتن سبک مقاومت بالای محصورشده بود. دومین هدف ایجاد یک برنامه کامپیوتری اجزای محدود غیرخطی برای مطالعه رفتار نهایی یک نمونه پل با لوله توپر بود. رفتار تنش-کرنش غیرخطی بتن سبک مقاومت بالای محصورشده به صورت ازمایشگاهی توسط نویسندگان ارزیابی شده و برای کمک به انجام مقایسه میان رفتار نهایی پل با استفاده از بتن با وزن معمولی محصورشده با بتن سبک مقاومت بالای محصورشده استفاده می شود. مقاومت نهایی پل مربوط به وقوع یک مکانیزم گسیختگی معادل است. این تحقیق نشان داد که استفاده از LWHCFST برای گسترش طول شاهتیرهای پل مفید است.
