دانلود مقاله سیستم های میراگر ترکیبی در سکوهای جکت فراساحلی با عرشه شناور
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:2014
تعداد صفحه ترجمه:20
تعداد صفحه فایل انگلیسی:10
موضوع انگلیسی :Hybrid damping systems in offshore jacket platforms with
float-over deck
موضوع فارسی:دانلود مقاله سیستم های میراگر ترکیبی در سکوهای جکت فراساحلی با عرشه شناور
چکیده انگلیسی:Employing dampers to control wave-induced and seismic vibrations of offshore jacket platforms is an attractive
method in order to mitigate fatigue and seismic damage. However, adjustable parameters of a damper are designed
by considering only one type of environmental loads; either normal-condition load or extremecondition
load. So, it is important to investigate effectiveness of damping system, for both of two main categories
of environmental loads. Also it is ideal for the system to have an acceptable performance in both normal and extreme
conditions. The idea investigated in the current study is to use a friction damper device (FDD) and a tuned
mass damper (TMD) simultaneously in offshore jacket platforms with float-over deck to control both fatigue
damage as well as seismic vibration. To develop the idea, adjustable parameters of FDD and TMD have been adjusted
for wave loading. Afterward, they are combined with those designed for earthquake, so the hybrid
damping system (HDS) is introduced. By introducing HDS, it is intended to make damping system have a high
seismic performance while being effective in fatigue damage mitigation.Moreover, HDS can have different combinations.
So, certain variants of HDS are determined which have much higher performance than the other
variants.
چکیده فارسی:به خدمت گرفتن میراگرها برای کنترل ارتعاشات سکوهای جکت فراساحلی روشی جذاب به منظور پیشگیری از آسیب های خستگی و لرزه ای است. هرچند پارامترهای قابل تنظیم یک میراگر تنها با درنظر گرفتن یک نوع بارهای محیطی طراحی می شوند، که می تواند بار در شرایط عادی و یا در شرایط شدید باشد. بنابراین بررسی موثربودن سیستم میراگر برای هر دو دسته بارهای محیطی اصلی مهم است. همچنین برای یک سیستم، ایده آل این است که عملکرد قابل قبولی در هر دو شرایط عادی و شدید داشته باشد. ایده بررسی شده در تحقیق فعلی برای استفاده همزمان از یک دستگاه میراگر اصطکاکی (FDD) و یک میراگر جرمی وفق یافته (TMD) در سکوهای جکت فراساحل با عرشه شناور برای کنترل خستگی و آسیب به علاوه ارتعاش لرزه ای می باشد. برای توسعه این ایده، پارامترهای قابل تنظیم FDD و TMD برای بارگذاری باد تنظیم شده اند. سپس این پارامترها با آن هایی که برای زمین لرزه طراحی شده اند ترکیب شده و بدین شکل سیستم میراگر ترکیبی (HDS) معرفی می شود. با معرفی HDS، تمایل برای ایجاد سیستم میراگری عملکرد لرزه ای خوب و در عین حال موثر برای پیشگیری از آسیب خستگی، مطلوب می باشد. علاوه بر این، HDS می تواند ترکیبات مختلفی داشته باشد. بنابراین، گونه های مشخصی از HDS تعیین می شوند که عملکرد به مراتب بهتری نسبت به دیگر متغیرها دارند.
