دانلود ترجمه مقاله تجزیه وتحلیل المان محدود و بهینه سازی شکل خودرو
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:2009
تعداد صفحه ترجمه:10
تعداد صفحه فایل انگلیسی:9
موضوع انگلیسی :Finite Element Analysis and Shape Optimization of Automotive
Crash-box Subjected to Low Velocity Impact
موضوع فارسی:دانلود ترجمه مقاله تجزیه وتحلیل المان محدود و بهینه سازی شکل خودرو
چکیده انگلیسی:Abstract—Crash-box equipped at the front end of a car, is one
of the most important automotive parts for crash energy
absorption. In case of frontal crash accident, it is expected to
be collapsed with absorbing crash energy prior to other body
parts so that the damage of the main cabin frame is minimized
and passengers may be saved. In the present work, energy
absorption characters of automobile crash-box at low-velocity
impact are studied by using Finite Element Method and shape
optimization design for thin-walled tubes has been successfully
proposed through choosing proper cross section and adopting
appropriate grooves. Six types of thin-walled tubes with
different cross section were studied and different grooves on
the tubes were adopted and compared. Results show that the
energy absorption characters improved obviously for square
cross section thin-walled tube with double concave and bulgy
grooves.
چکیده فارسی:تصادف برای جعبه تصادف برای یک ماشین یکی از مهم ترین قطعات خودرو برای جذب انرژی تصادف است. در صورت تصادف از جلو،انتظار می رود که جذب انرژی تصادف به طوری باشد که آسیب به کابین اصلی به حداقل برس و مسافران امکان نجات داشته باشند. در حال حاضر جذب انرژی توسط جعبه تصادف در سرعت های پایین با استفاده از روش اجزای محدود بهینه سازی و طراحی برای بدنه مطالعه شده است که با موفقیت از طریق انتخاب سطح مقطع مناسب و شیارهای پیشنهادی بدست می اید. شش نوع از لوله های جدارنازک با بخش های مختلف شیارهای صلیبی مرد مطالعه قرار گرفته است و سپس لوله ها نصب شده و مورد مقایسه قرار گرفته ااند. نتایج نشان می دهد که جذب انرژی بهبودی را با مقطع مربع لوله های جدارنازک به صورت دوجداره
