دانلود ترجمه مقاله کنترل پیشگویانه مدل غیر خطی موتور احتراق داخلی در معرض اغتشاشات اندازه گیری شده
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:2015
تعداد صفحه ترجمه:32
تعداد صفحه فایل انگلیسی:11
موضوع انگلیسی :Nonlinearmodelpredictivecontrolofaninternalcombustionengine
exposedtomeasureddisturbances
موضوع فارسی:دانلود ترجمه مقاله کنترل پیشگویانه مدل غیر خطی موتور احتراق داخلی در معرض اغتشاشات اندازه گیری شده
چکیده انگلیسی:This workpresentsthedesignprocedureofaspeedcontrollerforalarge,leanburn,naturalgasenginein
island modeoperation.Thisisadisturbancerejectionproblemwithameasured,largedisturbance.The
core elementisanonlinearmodelpredictivecontrol(NMPC)algorithmthatservesasouterloop
controller inacascadedcontrolstructureandgeneratesset-pointsforlowlevelcontrolloops.TheNMPC
relies onacontrolorientedmodelthatincludesthephysicsbasedequations,assumptionsonunderlying
control loopsandconstraintsgivenbythecontrolrequirements.Itisshownhowtodesigntherunning
cost suchthatthestabilityoftheNMPCwithoutterminalcostandconstraintscanbeguaranteedforthe
nominal systemandfortheperturbedsystemexposedtoparametricuncertaintiesandun-modeled
dynamics. Thefunctionalityofthecontrolstrategyisdemonstratedinsimulationandbyexperimental
results derivedattheengine-testbed
چکیده فارسی: این کار روند طراحی یک کنترولر سرعت برای یک موتور گاز طبیعی بزرگ، سوخت بدون چربی در حالت عملیاتی island را ارائه می دهد. یک مسئله حذف اغتشاشات با یک اغتشاش زیاد اندازه گیری شده وجود دارد. المان هسته یک الگوریتم کنترل پیشگویانه مدل غیر خطی (NMPC) است که به عنوان کنترولر حلقه بیرونی در یک ساختار کنترل زنجیره ای کار می کند و نقاط تنظیم را برای حلقه های کنترل سطح پایین تولید می کند. این NMPC به یک مدل جهت دار کنترلی تکیه کرده که شامل فیزیک مبتنی بر معادلات، فرضیات اساسی حلقه های کنترل و عوامل محدود کننده داده شده بوسیله نیازمندی های کنترلی است. چگونگی طراحی هزینه اجرا نشان داده شده است که پایداری NMPC بدون هزینه پایانی و عوامل محدود کننده می توانند برای سیستم غیر واقعی و برای سیستم اختلال در معرض عدم قطعیت های پارامتری و دینامیک های مدل نشده ضمانت شوند. عاملیت استراتژی کنترلی در شبیه سازی اثبات شده و بوسیله نتایج تجربی در صفحه آزمایش موتور استخراج شده است.
